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Après notre périple aux îles marquises nous accostons à Papeete le 19 avril 1972.
Le 21 avril arrivée du croiseur DE GRASSE, ce qui signifie
que les essais à Mururoa vont bientôt commencés.
Le 24 avril appareillage, nous faisons une petite escale
d'une journée dans l'île de Tubuaï.
Le 28 avril l'aviso EV Henry nous rejoint.
L'artillerie passe au poste de combat, pour exercice
nous allons couler le pétrolier "Verdon".
Nous tirerons 148 coups de canons de 100mm
47 coups au but pour AE Amiral Charner
55 coups au but pour le EV Henry.
Le pétrolier prend de la gîte,se retourne et coule par l'arrière.
Nous nous sommes approchés au plus près et c'est un moment
très émouvant de voir un bateau s'enfoncer dans les eaux.
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Ma première campagne météo
Ces missions de longue durée n'étaient vraiment
pas une partie de plaisir. Très loin des cotes, là où il n'y a pas
de route maritime et naviguant dans zone interdite à
tout navire. Il n'y a que les voiliers de Greenpeace
qui nous rendaient visite!
La nourriture à part les premiers jours était
essentiellement des conserves
L'eau douce souvent rationnée
et le quart plus les sondages météo très fatiguant.
Sur le retour vers Papeete, nous nepensions qu'à un bon restaurant.
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Après avoir passé 2 mois à Papeete, le bâtiment étant en IE (Indisponibilité pour entretien). Juste le temps de faire connaissance avec Le Pitatee, Le Poroo, Le Lafayette, Le Queens, Le piano Bar, Le Vahima, Le Hinano, tous les bars et boites de nuit de l'île, sans oublier dans faire le tour en scooter. Nous appareillons pour les Marquises.
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Nuku Hiva.
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Wa-Pou - Hiva Hoa
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Fatu-Hiva
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Des îles magnifiques!
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Nous voilà arrivée à notre port d'attache Papeete.
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Une île que je vais découvrir petit à petit,
mais la première chose que l'on s'aperçoit,
c'est le coût de la vie.
Avec ma pauvre solde, il va falloir faire très attention!
Heureusement, il y a toujours le bord et on peu
aller au cinéma en plein air à la base,
et sur le quai, le chinois nous vend une
assiette de poulet pour un prix raisonnable.
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